进出口资讯摘录： 
‘湾区一港通’模式下，驳船公司只需录入一份资料便可实现两地港口码头及驳船、客户互认，同时还 可以大幅提升驳船操作时效和装载量。”广州港穿梭巴士营运中心副总经理陈敬鹏表示，以往内河转关 时，客户一般选择在出货当天办理手续，驳船到港后需要等货物报关放行后才能装货；而通过“湾区一 港通”模式出口的货物，可以在申报后堆存在启运港，驳船即到即装。

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化工品及危化品进口找华海清关代理，华海化工品进口报关公司作为十多年的一线报关企业，熟悉化工品/危化品进口清关报关的海关法规、政策、业务程序，又具有丰富的进口通关经验，为客户提供进口报关代理、商检及代理、进口货运代理、外贸通关一体化等优质清关进口服务。化工品/危化品进口报关代理服务欢迎来电咨询！

我司操作的各类化工品进口报关清关案例分享：

普通化工品:塑胶粒、树脂、天然橡胶、塑胶片、薄膜、防爆膜、塑胶模具、电镀液、信息化学品、沥青、化肥、工业原料、化工产品、日用化学品等。

危险化工品：油漆、染料涂料、油墨、润滑油、锂电池、胶水、粘合剂、胶黏剂、催化剂、有机溶剂，胶黏剂、催化剂、试剂、椰碳、木炭以及易燃性、自燃性、易爆性、毒害性，腐蚀性的危险化工品。

1.1普通化工品/危险化工品进口清关所需单证

1.装箱单(正本)

2.(正本)

3.贸易合同(正本)

4.右下角盖公章A4纸5份(制作提货委托书及换单委托书用)

5.货物情况申报表(我司提供表格客户填写)

6.中文MSDS

7.非危鉴定报告（非危品提供）、危险品分类鉴定报告（危品提供）

8.危险中文标签（危品提供）

9.产品运输UN号（危品提供）

10.代理进口协议

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进出口资讯摘录可忽略不看：
预计至2023年，润滑油添加剂需 求量将增长至543万吨，市场规模约为185亿美元。国内润滑油添加 剂的需求量由 2013年的75万吨增长至2020年的100万吨，CAGR为4.20%，增速快于市场。海 外四家 大型厂商占据85%份额，近年来以瑞丰为代表的国产润滑油添加剂品牌 崛起，国产化进程有望提速 。

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如何区分普通化工品和危险品

1.根据MSDS 第2项,是否有危险标志，若有危险标志，一般认定为危险品。

2.根据MSDS第14项,是否有UN Number(联合国危险货物运输专家委品会编号)，Cass(危险品等级)。

第1类 品(IMO CLASS1)

第2类 压缩气体和液化气体 (IMO CLASS 2.1 / 2.2 2.3)

第3类 易燃液体(IMo CLAss 3 with Packing Group IIIII)

第4类 易燃固体自燃物品和遇混易燃物品(IMO CLASS 4.1 /4.2 /4.3)

第5类 氧化剂和有机化物(IMO CLASS 5.1 / 5.2)第6类 毒害品和感染性物品(IMO CLASS 6.1/6.2)第7类 放射性物品(IMO CLASS 7)第8类 腐蚀品 (IMO CLASS 8)第9类杂类(IMO CLASS 9)

普通化工品/危险化工品进口及清关操作流程：

1.签署外贸合同（可代签外贸合同以及付汇）（1个工作日）

2.客户提供进口化工品所需资料（1-2个工作日）

3.确定产品的海关编码及监管要求，确认产品属性（危险品或非危化品）

4.运输 根据货物货量信息，包装尺寸，安排运输（海运/空运），安排发货到国内港口/机场。

5.货到目的港，准备好单证进行换单、报关、报检（危险品商检会查标签，包装等）（2-3个工作日）

6.海关放行，安排送货到工厂（送货时间1-2天时间，视工厂收货地而定）

7.商检调离（危险化工品需要商检调离）（到货后一周内）

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进出口资讯摘录可忽略不看：
在今年7月，德国的化工生产商巴斯夫（BASF SE）表示该公司已经开始从外购买而不是生产氨，以 减少其位于路德维希港工厂的天然气消耗。与此同时，阿布扎比国家石油公司本月向德国运送了批 低碳氨。据媒体报道，牛津经济研究院的经济学家 Oliver Rakau 表示：（德国）能源和天然气密集型 产品出现了大量的进口替代品。

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